鼎盛易达管理团队实操经验之“用乐观鼓舞士气”
文章发布时间：2014-05-27 16:31:00
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2006年，美国波音公司的CEO艾伦·穆拉利跳槽到福特汽车公司当CEO，举动突然，让庞大的波音公司突然没了掌舵人。公司副总裁斯科特·卡德隆临危受命，成为新一任CEO。
就任CEO的第二天，卡德隆召集公司中高层管理人员开会，他的开场白是：“我现在正在思考。”
一句话让大家摒息凝神认真倾听，卡德隆接着说：“我认为，我们的机会来了！”
有高管问道：“您认为是什么机会呢？”
卡德隆微笑着说：“是可以让波音压倒空客的黄金机会。”
“是么？”波德尔继续问：“能和我们说说么？”
卡德隆爽朗大笑，高声说：“现在各部门做好本职工作，严把质量关，随时等待公司阻击空客的指令。”
大家听完乐了，虽然卡德隆没有具体说，但看CEO的状态，显然他已经胸有成竹了。各位高管心里挺高兴，基层员工也很快知道了新任CEO的能量，因此都各就各位，工作情绪高涨。
其实，此时的卡德隆并没有发现任何能打压空客的机会，他也没有任何策略，但他必须表现出心中自有百万雄兵的气势。因为公司刚被前任CEO炒了鱿鱼，正处于动荡阶段，内部从上到下都对他这位新任CEO处于观望状态，外部则有强大的空客公司虎视眈眈。如果这时卡德隆表现出的是焦躁不安，下属们就会心慌。当公司处于慌张气氛中时，一切的管理，创新和执行都将成为空谈。
卡德隆在笑谈中化解了波音的危机，而且黄金般的机会也随之来临。当时空客研制的A380是世界上最大的商务机，有7层楼那么高，内部的豪华程度让人咂舌，被誉为“空中的五星级酒店”。空客A380舱内有555个舒适豪华型座位，分上下两层客舱，擅长长距离飞行，能连续来回飞跃印度洋、太平洋和大西洋。
但是这样豪华的客机，从研制到制造到最终交货，可不是件容易的事儿。A380已经两次宣布延迟交货时间。很多客户开始决定取消订单，第一家是联邦快递公司，取消了预订的10架A380，转而订购了10架波音787客机。随后，又有数家大型公司放弃空客，转向了波音。
波音公司接到这些订单后，在卡德隆的指挥下，迅速组织管理层研究对策。最后，公司形成一致意见：世界上的大国如俄罗斯、中国、美国等国，它们的航空市场需求加起来至少有一万架客机和货机，而且飞机并不需要一次飞跃好几个大洋。最终，波音决定将飞机大小定位在200~300个座位的中型客机。飞机小了许多，成本下降，研制过程也简便了许多。波音甚至因此提前交货。因为波音787的性能卓越，所以一跃成为客机市场主流。等到A380制造完成，市场份额已经所剩无几。
人生难免都有不开心、不如意的时候，管理者因为面临的事情纷繁复杂，烦恼的时候会更多，但无论如何，都不能萎靡不振甚至垂头丧气。作为企业的管理者，必须要用内心的积极，驱走阴霾，用自己的乐观向上激励自己奋进、也鼓舞团队的士气。
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